隧道內(nèi)的機械通風(fēng)不僅能夠加速汽車尾氣等有害氣體的排放，而且能夠降低煙氣濃度，增加隧道風(fēng)機操作安全性，進步操作舒適性。

有兩種類型的主動售貨機：隧道射流風(fēng)機和軸流風(fēng)機。射流風(fēng)機較近被用于隧道通風(fēng)。隧道風(fēng)機通常是固定和懸掛的。支撐風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有必要承受15倍以上的風(fēng)機靜載荷。支撐結(jié)構(gòu)與埋在混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼板焊接而成。

正在隧道風(fēng)機設(shè)備行進行掛載結(jié)構(gòu)的掛載試驗，肯定支撐謄寫鋼版的鉚接結(jié)構(gòu)和鉚接質(zhì)量。

許多研究人員用不同的方法對隧道風(fēng)機進行負(fù)荷試驗。依據(jù)試驗結(jié)果，依據(jù)隧道風(fēng)機填埋場和支架的試驗結(jié)果，分析風(fēng)機的根本變形和強度，并查看風(fēng)機支架是否滿足要求。

通過實踐動土設(shè)想了隧道風(fēng)機掛載試驗辦法，穩(wěn)妥、精準(zhǔn)地丈量了風(fēng)機保護結(jié)構(gòu)和根本保護力，確保了隧道的穩(wěn)妥工作，積攢了任務(wù)經(jīng)歷。采用地底隧道風(fēng)機自加載零碎和副作用零碎中止了屏障試驗。

隧道風(fēng)機軸承試驗關(guān)系到隧道的安全運行。用這種方法研制了一臺試驗臺。試驗臺具有簡便、快速的試驗速度特性。